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RSS订阅 一、前言
在产品数字化设计与制造和全生命周期管理中，产品设计建模处于龙头地位．所谓"牵一发而动全身"，就是产品设计建模重要性的真实写照，对于复杂壳体而言更是如此．
复杂壳体结构复杂，制造周期长，是燃油附件产品研制生产的一个老大难问题．深入研究和探索复杂壳体建模技术无疑具有紧迫的实际意义．
本文所讨论的建模，是指三维实体几何模型，不包含二维制图的内容．
二、模型质量的基本要求
本文所指的复杂壳体，是指发动机燃油附件中需要模具设计和数控加工的壳体类零件，它具有孔系特征多、铸造表面形状复杂的特点（图1）．因此，对模型质量的要求比一般简单零件更严格．
复杂壳体模型质量的基本要求：
* 正确性：模型应准确反映设计意图，对其内容的技术要求理解不能有任何歧义．要确立"面向制造"的新的设计理念，充分考虑模具设计、工艺制造等下游用户的应用要求，做到与实际的加工过程基本匹配．
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* 相关性：应用主模型原理和方法，进行相关参数化建模，正确体现数据的内在关联关系，保证产品信息在产品数据链中的正确传递．
* 可编辑性：模型能编辑修改，整个建模过程可以回放（Playback）．模型可被重用和相互操作．重用性和相互操作性是由可编辑性派生出来的重要特性．
* 可靠性：模型通过了UG的几何质量检查，拓扑关系正确，实体严格交接，内部无空洞，外部无细缝，无细小台阶．模型文件大小得到有效控制，模型没含有多余的特征、空的组和其他过期的特征，总能在任何情况下正确的打开．
三、建模的思路和策略
设计意图决定建模的思路和策略．产品设计师应首先十分清楚理解自己的设计意图，不能在没有统一规划的情况下就盲目的急于建模．
一个比较清晰完整的设计意图至少应包括：
* 壳体以及与之有关的零部件在产品结构中的功能和作用．
